每逢高油價，節能車的銷售狀況就會翻個好幾倍，今年算是不錯購車時點，買油電混合車（Hybrid）立享延長保固到8年，買電動機車受惠於政府大手筆補助，只要住對地方、當地政府願加碼，購車成本大幅降低。
過往油電車熱銷，除了省油，當然還有政府補助，雖然政府在2014年取消貨物稅補助，但透過向原廠爭取，近期都頗有價格競爭力，像是去年的Toyota Prius c小改降價7萬元、今年導入的Toyota Prius PHV也降15萬元，多少彌平取消補助的那塊缺口。
有些人猶豫要買油電車，在意的是聽朋友說那顆電池一旦掛點，所費不貲。今年買油電車的最大變革，像是Toyota、Lexus都把電池的保固期，由原本5年或12萬公里（先到者為準）延長至8年或16萬公行車紀錄器里（以先到者為準）。
冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能行車紀錄器力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
車廠主管表示，這條件已超越日本的5年，追上北美地區的8年，對開車族百利無一害。且據經驗，只要不是異常使用，油電車的電池也沒那麼容易壞，延長保固，其實就是安開車族的心。
相較於汽車主流還是油電車，機車倒是走得比較快些，像是最紅的gogoro已有10萬車主，過往對電動機車不可靠的疑慮已不在，加上山葉、宏佳騰及摩特動力，都將加入gogoro的電池交換陣容，電動機車儼然大勢所趨。
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